Dieciséis años después de Sudáfrica, España vuelve a ser campeona del mundo. Un gol de Ferran Torres en la segunda parte de la prórroga bastó para derrotar a Argentina por 1-0 en el MetLife Stadium de Nueva Jersey y colocar la segunda estrella en el escudo. Y este lunes, mientras Madrid se prepara para la mayor celebración deportiva desde 2010, un Airbus A350 de Iberia cruza el Atlántico con la expedición a bordo y con el trofeo viajando en cabina.
El partido: 120 minutos y un solo gol
España dominó el encuentro desde el principio con su fútbol de posesión y circulación, generando ocasión tras ocasión. Lo que no encontró durante los noventa minutos reglamentarios fue portería, en buena medida por una actuación descomunal de Emiliano Martínez bajo los palos argentinos.
El desenlace llegó en la segunda parte de la prórroga, con el tanto de Ferran Torres que decidió la final. Rodri fue elegido mejor jugador del torneo.
Con este título, España suma su segunda Copa del Mundo tras la de Sudáfrica 2010, después de un camino de eliminatorias que dejó por el camino a Portugal, Bélgica, Francia y, finalmente, Argentina.
El vuelo de vuelta: un A350 desde Newark
Aquí empieza la parte que nos interesa en esta casa.
La expedición no vuela desde el aeropuerto John F. Kennedy, el más conocido de Nueva York, sino desde el aeropuerto internacional de Newark, en Nueva Jersey. Y tiene toda la lógica: el MetLife Stadium está en East Rutherford, también en Nueva Jersey, a unos veinte kilómetros de Newark. Salir por JFK habría significado atravesar Manhattan con la ciudad colapsada tras la final. Newark es, sencillamente, el aeropuerto de casa.
El avión elegido es un Airbus A350 de Iberia, el buque insignia de la flota de largo radio de la compañía. Y no es una elección casual: para una expedición completa de jugadores, cuerpo técnico, federativos, prensa y equipaje, con un vuelo transatlántico de más de siete horas por delante, hace falta una aeronave de cabina ancha con autonomía holgada y espacio suficiente para que la plantilla descanse.
El trofeo viaja con ellos, dentro de la cabina.
Salieron una hora tarde, y la culpa fue del partido
El detalle que más me gusta de toda la operación: el vuelo despegó de Newark aproximadamente una hora más tarde de lo previsto.
La razón no fue técnica ni meteorológica. Fue que el partido se fue a la prórroga y, después, la celebración en Nueva York se alargó. Es decir, la planificación operativa del vuelo se hizo asumiendo un partido de noventa minutos, y treinta minutos extra de fútbol movieron toda la programación.
Puede parecer una anécdota, pero ilustra algo real de este oficio: los vuelos chárter de delegaciones deportivas son de los más complicados de planificar precisamente porque su hora de salida depende de un acontecimiento que nadie controla. El equipo de operaciones tiene que trabajar con escenarios: qué pasa si hay prórroga, qué pasa si hay penaltis, qué pasa si el equipo gana y se alarga la celebración sobre el césped. Y todo eso condiciona la jornada de la tripulación, que tiene límites legales de actividad que no se estiran por muy campeones del mundo que vayan detrás.
La agenda del día
La llegada al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas está prevista en torno a las 12:50 horas, aunque conviene tomar el horario con cautela dado el retraso en la salida.
Desde ahí, la jornada sigue así:
- Traslado a un hotel de la capital para descansar y comer tras el vuelo nocturno.
- 16:30: recepción de los Reyes en el Palacio de la Zarzuela.
- 18:00: comienza la programación en Cibeles, con música y animación en el escenario montado junto al Palacio de Comunicaciones.
- 19:00 aproximadamente: arranca la rúa en autobús descapotable desde el intercambiador de Moncloa, con recorrido por Princesa, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Jorge Juan, Goya, Serrano, plaza de la Independencia, Puerta de Alcalá, Alfonso XII y Montalbán hasta Cibeles.
Habrá afectaciones importantes al tráfico en el centro de Madrid durante toda la tarde.
Un recuerdo del otro lado
Vale la pena señalar el contraste con lo que ocurrió en 2022, cuando Argentina volvió campeona de Qatar. Aquella expedición viajó en un Airbus A330-200 de Aerolíneas Argentinas con un ploteado especial y, al aterrizar en Ezeiza, la compañía añadió la tercera estrella a la decoración del fuselaje.
Iberia, de momento, no ha anunciado nada equivalente. Pero conociendo lo bien que ha jugado sus cartas de comunicación durante toda esta semana, con el reto en LinkedIn a Aerolíneas Argentinas y la publicación conjunta del glosario futbolero, sería raro que dejara pasar la oportunidad.
Si vuelas hoy por Madrid
Un apunte práctico para quien tenga vuelo desde o hacia Barajas esta tarde: la celebración no afecta a la operación del aeropuerto, pero sí a los accesos por carretera al centro de Madrid y a varias líneas de transporte público en la zona de Cibeles, Colón y Recoletos.
Si tienes que llegar a Barajas esta tarde o esta noche, calcula margen extra y prioriza el metro o el Cercanías por encima del taxi o el VTC. La línea 8 conecta Nuevos Ministerios con las terminales y va a ser, con diferencia, la opción más fiable.